Explorer 557/567 Kartenplotter Installation und Bedienung www.northstarnav.com ! CAUTION WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN Bitte, diese Anweisungen vor Installationsbeginn sorgfältig lesen. ! WARNING ! ! DANGER CAUTION CAUTION CAUTION ! WARNING ! WARNING DANGER Dieses ist das Sicherheits-Alarmsymbol. Es weist auf potenzielle Gefahrenzustände hin. Die diesem Symbol folgenden Informationen sind unbedingt zu lesen, um mögliche Unfälle mit schwerwiegenden Folgen zu vermeiden. WARNUNG - weist auf gefährliche Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu schweren Unfällen führen können. ACHTUNG - weist auf kritische Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu Schäden oder Verletzungen führen können. Erscheint das Wort ACHTUNG ohne Alarm-Symbol, weist es auf Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu Beschädigungen führen können. DANGER ! CAUTION ! WARNING CAUTION CAUTION DANGER CAUTION Hinweis: Diese Anlage wurde getestet und die Übereinstimmung festgestellt mit den Begrenzungen für ein Klasse B Digital-Gerät, gemäß Part 15 der FCC-Regularien. Diese Grenzen wurden entwickelt, um einen ausreichenden Schutz gegen schädliche Interferenzen in einer normalen Installation sicher zu stellen. Diese Anlage erzeugt und nutzt Radiofrequenz-Energien und kann sie abstrahlen. Erfolgt keine Installation und Nutzung in Übereinstimmung mit den Instruktionen, können schädliche Störungen bei Radio-Kommunikations-Anlagen auftreten. Zumindest ist es nicht vollständig auszuschließen, dass bei einzelnen Installationen Störungen auftreten könnten. Sollten Störungen im Radio- oder Fernseh-Empfang bemerkbar werden, ist durch Ein- und Ausschalten des Explorers zu klären, ob diese Anlage die Störungen verursacht. Zur Abstellung der Störungen sind folgende Möglichkeiten gegeben: Aufstellungsort oder Ausrichtung der Empfangsantenne verändern. Den Abstand zwischen Geräte-Bauteilen und Funk-Empfänger vergrößern. Den Spannungsanschluss für die Anlage an einer anderen Schalttafel als die für den Empfänger genutzte durchführen. Den Händler oder einen erfahrenen Techniker konsultieren. Für den Anschluss peripherer Geräte sind abgeschirmte Kabel zu verwenden. FCC Statement Industry Canada Der Betrieb ist folgenden zwei Bedingungen unterworfen: (1) dieses Gerät darf keine Interferenzen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jegliche Interferenzen akzeptieren, inkl. Störungen, die zu unerwünschten Betriebsfunktionen der Anlage führen könnten. Wichtig Der Eigentümer ist allein verantwortlich für den korrekten Einbau, die ordnungsgemäße Anwendung einer Northstar-Anlage in einer Weise, dass Unfälle, Verletzungen und Defekte vermieden werden. Zu jeder Zeit auf einen sicheren Bootsbetrieb achten. Eine optimale Platzierung und eine sorgfältige Installation von Instrument, GPS-Antenne u. Geber sind Vorbedingung für gute Betriebsergebnisse. Den Anweisungen in diesem Handbuch sorgfältig folgen. Im Zweifelsfall, einen Northstar Fachhändler konsultieren. Sicherstellen, dass durchzuführende Bohrungen und Ausschnitte nicht die Bootsstrukturen schwächen. Im Zweifelsfall, einen qualifizierten Bootsbauer konsultieren. Globales Positions System: Das globale Positions-System (GPS) wird durch die US-Regierung betrieben. Sie allein ist verantwortlich für den Betrieb, die Genauigkeit und die Wartung. Sie kann jederzeit Betriebsdaten ändern, wovon Genauigkeit und Zuverlässigkeit sämtlicher GPS-Geräte beeinflusst werden, wie auch beim 557/567 und Explorer. Um das Risiko von Fehlbedienungen und falscher Anzeigen-Interpretationen am 557/567 bzw. Explorer zu minimieren, muss das Handbuch sorgfältig gelesen werden, um alle Aspekte der Installation und Bedienung zu verstehen. Wir empfehlen, erst sämtliche Funktionen im Simulationsbetrieb zu erproben, bevor der 557/567 bzw. Explorer in der Praxis verwendet wird. Elektronische Karten: Die im 557/567 bzw. Explorer verwendeten elektronischen Seekarten dienen nur als Hilfsmittel zur Navigation. Sie sind als Ergänzung zu den offiziellen Behörden-Seekarten gedacht, dürfen diese jedoch nicht ersetzen. Nur amtliche Seekarten, die mit behördlich kontrollierten, laufenden Berichtigungen versehen sind, enthalten alle Informationen für eine sichere Navigation. Immer die im 557/567 bzw. Explorer verfügbaren Informationen mit anderen Navigationsquellen vergleichen, wie durch eigene Beobachtungen, Tiefenmessungen, Radar- und Kompass-Peilungen. Sollten die Informationen nicht übereinstimmen, sind entsprechende Diskrepanzen erst zu klären, bevor fortgefahren werden kann. AIS: Das AIS-Merkmal des Kartenplotters ist nur als unterstützende Maßnahme gedacht und garantiert keine Sicherheit auf See. AIS-Übertragungen sind für einige, aber nicht alle, Schiffstypen vorgeschrieben. Die örtlichen Gesetze und Richtlinien sind zu beachten. Aufgrund unterschiedlicher gesetzlicher Anforderungen sowie verschiedener Größen und Einsatzgebiete für Schiffstypen kann nicht garantiert werden, dass ein Kartenplotter mit AIS-Unterstützung ALLE Schiffe im Einzugsgebiet anzeigt. Umsicht, Abwägen und sichere Navigationspraktiken sollten stets ausgeübt werden. AIS dient als Ergänzung zum Radar, nicht als Ersatz. Brennstoff Computer: Bezüglich des an Bord vorhandenen Brennstoffes, sich niemals nur auf den Brennstoff-Computer als einzige Informationsquelle verlassen. Der Brennstoffverbrauch ist stark abhängig von Bootsbeladung, Trimm und Seegang. Die Computerinformationen immer durch optisch/manuelle Kontrollen ergänzen. Das ist erforderlich, weil eventuell beim Tanken vergessen wurde, die Inhaltsanzeige auf Null zu setzen, die Restmenge zu berücksichtigen, den Computer einzuschalten, oder weil andere Fehlbedienungen erfolgt sind. Es muss immer sicher gestellt sein, dass für geplante Reisen ausreichend Brennstoff an Bord ist, inklusive Reserven für unvorhergesehene Zwischenfälle. Eine Nichtbeachtung dieser Warnhinweise kann zu schweren Beschädigungen und lebensgefährdenden Unfällen führen. Northstar lehnt jede Verantwortung für Fehler und Schäden ab, die durch den Einbau oder die Nutzung dieses Produktes entstehen könnten, ob für Unfall, Schaden oder gesetzeswidriges Verhalten. Da Northstar kontinuierlich Produktverbesserungen durchführt, wird das Recht vorbehalten, zu jeder Zeit Produktänderungen durchzuführen, die dann nicht in dieser Handbuch-Version wiedergegeben sind. Für weitergehende Unterstützung steht Ihr Northstar Fachhändler vor Ort zur Verfügung. Verwendete Textsprache: Dieses Statement, sämtliche Instruktions-Bücher, Bedienungsanweisungen und sonstige Informationen zu diesem Produkt sind in eine oder aus einer anderen Sprache übersetzt. Sollten irgendwelche Differenzen zwischen den Versionen bestehen, gilt die englische Version als offizielle OriginalDokumentation. Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Alle Rechte vorbehalten. NorthstarTM ist eine eingetragene Marke von Brunswick New Technologies Inc.. Der 557/567 hat vorgewählte Maßeinheiten. Ändern der Einheiten, siehe Abschn. 15-9. Northstar Explorer 557/567 Installation und Bedienung 3 Inhalt Wichtig.....................................................................................................................................................3 Kurzanleitung .........................................................................................................................................7 1 Einführung ............................................................................................................................................8 1-1 Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1-2 Reinigung und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1-3 Steckkarten-Module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1-4 Das Display-Gerät abnehmen und wieder ansetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2 Basis-Bedienung .................................................................................................................................. 10 2-1 Tastenbenutzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2-2 Menus verwenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2-3 Auto-Einschaltung ein- und ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2-4 Beleuchtung und Nachtmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2-5 Mann-über-Bord Funktion (MOB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2-6 Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2-7 Simulations-Modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 2-8 Die Hauptanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 3 Navigation: Karte ................................................................................................................................ 18 3-1 Navigations-Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3-2 Karten-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 3-3 Distanz- und Peil-Kalkulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 3-4 Kurs-Vorauslinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 3-5 Plottstrecken-Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 4 Navigation: Rollbahn-Anzeige ............................................................................................................. 24 5 Navigation: Wegpunkte ....................................................................................................................... 24 5-1 Wegpunkt-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 5-2 Mit Wegpunkten arbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 6 Navigation: Routen .............................................................................................................................. 27 6-1 Routen-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 6-2 Routenbearbeitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 4 Northstar Explorer 557/567 Installation und Bedienung 7 Satelliten............................................................................................................................................. 30 7-1 Satelliten-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 8 Instrumenten-Anzeige......................................................................................................................... 31 9 Daten-Anzeige ..................................................................................................................................... 32 10 Brennstoff-Funktionen und Anzeigen ................................................................................................ 33 10-1 Wie der Brennstoff-Computer arbeitet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 10-2 Brennstoff-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 10-3 Wenn Brennstoff entnommen oder hinzugefügt wird . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 10-4 Alarm Tankinhalt-niedrig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 10-5 Boot-Geschwindigkeitssensoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 10-6 Brennstoff-Verbrauchskurve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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