DER LEXUS LS WISSEN 14­69 Die Technologie des LS setzt neue Maßstäbe DENKEN 70­75 Das Gefühl, einen Lexus zu besitzen AUSWÄHLEN 76­101 Der Lexus LS, wie Sie ihn wünschen 03 AUTOMOBILES MEISTERWERK Wie man eine luxuriöse Limousine neu erfindet Der Lexus LS ist die Fusion modernster Technologie, kunstvollen Designs und handwerklicher Feinarbeit. Die Oberklasse-Limousine markiert revolutionäre Fortschritte in der Antriebs- und Sicherheitstechnologie. In Bezug auf Qualität, Leistung und Fahrdynamik setzt sie völlig neue Maßstäbe. Der LS repräsentiert das gesamte Wissen der Marke Lexus. Die einzigartige Design-Philosophie ,,L-finesse" zeigt schlichte Eleganz und prägnante Klarheit der Form auf höchst emotionale Art und Weise. Zwei komplett neu entwickelte Antriebsstränge heben die für Lexus typische Kultiviertheit und Laufruhe auf ein bislang ungekanntes Niveau. Den LS 460 treibt ein kraftvolles 8-Zylinder-Aggregat mit 4,6 Litern Hubraum an. Im LS 600h kommt der zurzeit leistungsstärkste Lexus Hybridantrieb mit 5,0-l-Benzintriebwerk und drehmomentstarkem Elektromotor zum Einsatz. Selbst die traditionell anerkannte Domäne eines jeden Lexus, die außergewöhnliche Laufkultur, erreicht im LS eine neue Qualität. Die adaptive Luftfederung und das integrierte elektronische Fahrdynamiksystem verleihen ihm zusätzlich eine bemerkenswerte Agilität. Nirgendwo ist die ,,Leidenschaft für Perfektion" jedoch so essenziell wie beim Thema Sicherheit. Systeme zur aktiven Unfallvermeidung und präventive Sicherheitssysteme erkennen gefährdende Situationen, um den Fahrer zu unterstützen und zu schützen. Bei der Entwicklung des LS sind wir mit dem Anspruch angetreten, Ihre Erwartungen nicht nur zu erfüllen, sondern zu übertreffen. Wir sind sicher, dass unser Automobil diesem Anspruch mehr als gerecht wird. 04 AUTOMOBILES MEISTERWERK DIE LEXUS LS MODELLREIHE Vier Modelle repräsentieren die LS-Baureihe: LS 600h Der LS 600h etabliert eine neue Technologie in der Oberklasse: Sein einzigartiger Hybridantrieb eröffnet eine neue Dimension von Leistung und Dynamik ­ bei vorbildlich niedrigen Emissions- und Verbrauchswerten. Dank des permanenten variablen Allradantriebs überzeugt der LS 600h gleichzeitig durch einzigartige Laufruhe und Sicherheit. LS 600h L Der LS 600h L mit langem Radstand bietet seinen Passagieren durch zusätzliches Raumangebot im Fond ultimativen Komfort und eine luxuriöse Ausstattung, die selbst in einem Lexus nicht alltäglich ist. LS 460 Im LS 460 präsentiert sich das kaum hörbare V8-Aggregat mit der weltweit ersten 8-Stufen-Automatik in kongenialer Verbindung und leistet einen unbeschreiblich harmonischen Vortrieb. LS 460 AWD Die fortschrittliche permanente variable Allradtechnologie des LS 460 AWD garantiert bei allen Witterungsbedingungen optimale Traktion und Spursicherheit. Ganz gleich, welches der Modelle Sie bevorzugen, jeder LS verkörpert den Anspruch der ,,Leidenschaft für Perfektion", der unsere luxuriösen und fortschrittlichen Automobile zu einem ganz eigenen Maßstab für Qualität in der automobilen Oberklasse macht. DIE LEXUS LS MODELLREIHE 07 Der LS 600h L ­ die Langversion LS 600h INNOVATIVES DENKEN Technologische Intelligenz Wir bei Lexus sind überzeugt, dass nur permanente Verbesserung wahre Innovationskraft ausmacht. Wer den Anspruch hat, modernste Technik mit überlegener Sicherheit und einzigartigem Komfort zu verbinden, darf an Bestehendem nicht festhalten. LEXUS HYBRID DRIVE Für die LS 600h Modelle haben wir den stärksten Hybridantrieb der Welt entwickelt. Seine Kraft und Kultiviertheit sind mit denen eines konventionellen 12-Zylinders vergleichbar, seine Wirtschaftlichkeit mit der eines 3,0-l-V6-Benzintriebwerks. WELTWEIT ERSTES 8-STUFEN-AUTOMATIKGETRIEBE Beide LS 460 Modelle besitzen das weltweit erste Automatikgetriebe mit acht Stufen. Es arbeitet praktisch ohne Zugkraftunterbrechung und verbindet enorme Beschleunigung mit überzeugender Effizienz. Das Ergebnis: vorbildliche Verbrauchsund Emissionswerte sowie höchste Fahrkultur. WELTWEIT ERSTE LED-SCHEINWERFER Als erstes Fahrzeug weltweit verfügt der LS 600h serienmäßig über Frontscheinwerfer, die komplett mit LED-Technologie arbeiten. Hohe Lichtausbeute und präzise Ausleuchtung, geringer Energiebedarf und extrem lange Haltbarkeit sind die entscheidenden Vorteile (siehe Abbildung). ADVANCED PRE-CRASH SAFETY-SYSTEM (A-PCS) Das in dieser Form einzigartige optionale Advanced Pre-Crash Safety-System kann Hindernisse vor dem Fahrzeug präzise erkennen. Als erstes System kann es auch Personen und Tiere identifizieren. Advanced PCS umfasst fünf hochwirksame, intelligent miteinander vernetzte Teilsysteme: - Hindernis- und Objekterkennung - Gesichtsfeldmonitor - Notlenk-Assistent - Radarsensor im Heck - Spurhalte-Assistent (in LS 460 und LS 460 AWD) 10 INNOVATIVES DENKEN ,,Es war für uns eine bewusste Entscheidung, mit dem LS auf kreative Weise von der Norm abzuweichen. Das Ziel, das uns allen vorschwebte, war ein modernes, intelligentes Fahrzeug, das die Freude an Technologie ebenso anspricht wie Sinne und Emotionen." MORITAKA YOSHIDA, CHIEF ENGINEER WISSEN ,,Leidenschaft für Perfektion" bedeutet für uns, die derzeit fortschrittlichsten und intelligentesten Technologien der Welt in einem Automobil zu vereinen und dabei stets den Menschen in den Mittelpunkt zu stellen. LS 600h: Lexus Hybrid Drive LS 460: souveräne Kraft eines V8 Bewegende Fahrdynamik Einzigartiger Komfort Zukunftsweisende Sicherheit 16--25 26--31 32--35 36--57 58--69 WISSEN 15 DER LEXUS LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE Die Lösung eines scheinbaren Widerspruchs Als erster Automobilhersteller führte Lexus im Jahr 2005 die Hybridtechnologie in der automobilen Oberklasse ein. Mit dem LS 600h, dem bereits dritten Lexus Hybridmodell, setzen wir diese einzigartige Erfolgsgeschichte fort. Aus dem Anspruch, die besten Automobile der Welt zu bauen, entstand der Gedanke, höchste Leistung und Dynamik mit minimalem Verbrauch und geringen Emissionen in einem Antrieb zu vereinen. Das Ergebnis ist der Lexus Hybrid Drive, der diese vermeintlich gegensätzlichen Ansprüche harmonisch verbindet. Das Antriebssystem im LS 600h ist der bislang stärkste Hybridantrieb, der jemals für ein Serienfahrzeug entwickelt wurde. Die intelligente Kombination von Benzintriebwerk und Elektromotor sorgt für ein gewaltiges Drehmoment und enorme Beschleunigung, sie fasziniert gleichzeitig mit höchster Laufkultur und begeistert mit geringem Verbrauch und vorbildlichen Emissionswerten. Der Lexus Hybrid Drive beweist seine Intelligenz jeden Tag und in jeder Fahrsituation. Das Benzintriebwerk schaltet sich automatisch ab, wenn der LS ausrollt oder beispielsweise an einer roten Ampel wartet. Beim Anfahren bis zu 45 km/h reicht meist der Elektromotor aus, um das Fahrzeug emissions- und verbrauchsfrei sowie fast lautlos anzutreiben. Das regenerative Bremssystem gewinnt bei jedem Bremsen Bewegungsenergie zurück und speichert sie in der Nickel-Metallhydrid-Batterie für den nächsten Einsatz. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet sich ­ für den Fahrer kaum spürbar ­ das Benzintriebwerk ein, und wenn hohe Leistung gefordert ist, arbeiten Benzintriebwerk und Elektromotor harmonisch zusammen. 16 LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE HYBRIDE HOCHLEISTUNG 18 LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE Kultivierte Laufruhe, souveräne Kraftentfaltung Das 5,0-l-V8-Benzinaggregat und der drehmomentstarke Elektromotor agieren in harmonischem Zusammenspiel souverän und kraftvoll. Mit einer beeindruckenden Systemleistung von insgesamt 327 kW/445 PS verfügt der Hybridantrieb des LS 600h über eine äußerst beruhigende Leistungsreserve. Aus dem Stand beschleunigt er in nur 6,3 Sekunden auf 100 km/h, ohne dabei jemals luxuriösen Komfort und überragende Laufkultur zu vernachlässigen. Und während diese Leistungsdaten auf dem Niveau von 12-Zylinder-Triebwerken liegen, sind Verbrauch und Emissionen mit einem sehr viel kleineren V6Benzintriebwerk vergleichbar. Beispiellos ist die Laufruhe, mit der das innovative Antriebssystem die Kraft auf alle vier Räder überträgt. Die Beschleunigung erfolgt faszinierend gleichmäßig und durch die stufenlose Automatik ohne jede Zugkraftunterbrechung. Der Innenraum bietet den Passagieren wohltuende Stille. Der LS 600h auf einen Blick: · Systemleistung: · Beschleunigung 0-100 km/h: · Höchstgeschwindigkeit: · Kombinierter Kraftstoffverbrauch: · Kombinierte CO2-Emission: 327 kW/445 PS 6,3 Sekunden 250 km/h 9,3 l/100 km* 219 g/km* * Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE 19 PERFEKTER KRAFTEINSATZ Angetrieben von höchster Intelligenz Der LS 600h bietet seinen Passagieren jederzeit die Möglichkeit, die Funktionsweise des Hybridantriebs zu verstehen ­ ohne große technische Erklärungen. Das elektronische Multifunktions-Display in der Mittelkonsole macht das intelligente Wechselspiel der einzelnen Antriebs- und Energiegewinnungskomponenten auf einfache Weise deutlich. Eine intelligente Kraftweiche kontrolliert das perfekte Zusammenspiel der Motoren. Sie wählt in jeder Fahrsituation den optimalen Betriebsmodus aus und sorgt für höchste Effizienz. So kennt der Hybridantrieb keinen Leerlauf, das Benzintriebwerk läuft nur in Situationen, in denen es benötigt wird. Das bedeutet: Null-Emission im Stand und beim elektrischen Anfahren, aber extrem kraftvolle Beschleunigung, wenn Benzin- und Elektromotor zusammenarbeiten. Im Schiebebetrieb oder beim Bremsen wird der Elektromotor zum Generator, der kinetische Energie zurückgewinnt und in der Hybridbatterie speichert. ELEKTRONISCHES MULTIFUNKTIONS-DISPLAY Das leicht bedienbare elektronische MultifunktionsDisplay in der Mittelkonsole gibt Ihnen einen Überblick über den aktuellen Energiefluss im Hybridsystem. Mit seiner Hilfe lernen Sie die Arbeitsweise des Hybridantriebs sehr schnell und anschaulich kennen. LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE 21 INTELLIGENTE KRAFTVERTEILUNG D Als erstes Fahrzeug der Welt verfügt der LS 600h über einen Hybridantrieb, der ein V8-Benzintriebwerk mit einem Elektroantrieb verbindet. Die innovative Lexus Hybrid-Drive-Technologie, das Ergebnis 15-jähriger Forschung und Entwicklung, garantiert ein einzigartiges Gleichgewicht zwischen Leistung und ökologischer Effizienz. Die Kraftverteilung zwischen Benzin- und Elektromotor erfolgt nahtlos und ohne Zutun des Fahrers. Erfordert die Fahrsituation maximale Leistung, sorgen die vereinten Kräfte beider Antriebsquellen für außergewöhnlichen Vortrieb. Die beim Bremsen entstehende kinetische Energie, die bei herkömmlichen Fahrzeugen als Wärme verloren geht, wird durch das regenerative Bremssystem in Strom umgewandelt und in die Batterie eingespeist. Auch bei gleichmäßigem Fahren, wenn das V8-Benzintriebwerk am effizientesten arbeitet, wird die Batterie über den Generator automatisch aufgeladen. Bei entsprechendem Batterieladezustand wird der LS 600h während der Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit (bis zu 45 km/h) allein durch den Elektromotor angetrieben. Das bedeutet emissionsfreies Fahren zum Beispiel im dichten Stadt- oder Stop-and-go-Verkehr oder in Wohngebieten. Lexus LS 600h ­ Komponenten A. 5,0-Liter-V8-Benzintriebwerk B. Leistungsverzweigung/Planetengetriebe (stufenlos) C. Hochleistungs-Elektromotor D. Hochleistungsbatterie E. Steuergerät (Inverter/Konverter) E A B C 22 LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE LS 600h: LEXUS HYBRID DRIVE 23 HYBRIDTECHNOLOGIE Atemberaubende Leistung und Emissionswerte, die im 8- und 12-Zylinder-Segment ihresgleichen suchen: Der LS 600h kombiniert ein 5,0-l-V8-Triebwerk mit einem drehmomentstarken Elektromotor, einem Generator, einer Hochleistungsbatterie und einer intelligenten Steuerung. Das Ergebnis: ein kraftvoller Antrieb in vollendeter Harmonie. KRAFTÜBERTRAGUNG Die Komponenten des Lexus Hybrid Drive Elektromotor, Generator, Leistungsverzweigung und zweistufige Untersetzung ­ sind in einem Gehäuse untergebracht, das nicht größer ist als ein konventionelles Automatikgetriebe. 5,0-LITER-V8-BENZINTRIEBWERK Das 5,0-l-V8-Benzintriebwerk beweist die akribische Arbeit unserer Ingenieure in jedem Detail. Sie entwickelten besonders leichte, hochfeste Komponenten sowie spezielle Fertigungsverfahren, mit denen die innere Reibung minimiert werden konnte. Das Ergebnis: eine Laufruhe, die ihresgleichen sucht. Innovationen wie die variable Ventilsteuerung VVT-iE und die variable Benzineinspritzung D-4S ­ die wir Ihnen auf Seite 30 genauer vorstellen werden ­ verleihen dem in AluminiumLeichtbauweise gefertigten Motor besondere Dynamik und Effizienz. STEUERGERÄT (INVERTER/KONVERTER) Die zentrale Steuereinheit PCU (Power Control Unit) sorgt für die Umwandlung von speicherbarem Gleichstrom in Wechselstrom, der für den Antrieb des E-Motors benötigt wird. Ebenfalls wird die beim Bremsen zurückgewonnene E ...