aprilia part# 8202098 Erste Ausgabe: November 1997 Neuausgabe: Im vorliegenden Heft sind die wichtigsten Daten, sowie nützliche Anleitungen für die normale Verwendung und Wartung Ihres Fahrzeuges zusammengestellt. Für Kontroll- oder Überholungsarbeiten, die mit den normalen Werkzeugen der Ausstattung nicht durchgeführt werden können, wenden Sie sich bitte an unsere Vertragshändler, welche Ihnen eine sorgfältige und rasche Assistenz bieten können. Um den einwandfreien Zustand Ihres Fahrzeuges lange zu erhalten, empfehlen wir Ihnen, stets Origi-nal -Ersatzteile zu verlangen und sich für Reparaturarbeiten ausschließlich an die Vertragswerkstätten der aprilia zu wenden. Bei der Anforderung von Ersatzteilen bei Ihrem Vertragshändler geben Sie bitte die auf dem Aufkleber an der Unterseite des Sattels aufgedruckte Kennummer an. Wir empfehlen Ihnen, diese Identifizierungsnummer an der hierfür vorgesehenen Stelle dieses Heftes einzutragen, damit Sie diese auch im Falle von Verlust des Aufklebers stets zurHand haben. aprilia Hergestellt und gedruckt von: QhsyÀRigxyÀHfvsg CODICE RICAMBI spare parts code number Viale del Progresso - 37038 Soave (VR) - Italien Tel. +39 (0)45 -76 11 911 Fax +39 (0)45 -76 12 241 www.stp.it E-mail: customer@stp.it im Auftrag von: esvseÀe N° I UK A I.M. P A SF J B B C D D F E E GR NL CH DK MAL RCH BM USA SGP PL IL ROK via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien Tel. +39 (0)41 - 58 29 111 Fax +39 (0)41 - 44 10 54 www.aprilia.com Die in diesem Heft angeführten Daten sind rein indikativ und unterliegen Veränderungen ohne vorherige Benachrichtigung. 1 Folgende Symbole und Hinweise sorgfältig beachten: Sicherheitsvorschriften und -Hinweise, welche die Sicherheit des Fahrzeugsfahrers und die der anderen schützen und/oder Fahrzeugschäden vermeiden. Anweisungen, welche die Ausführung der Arbeitsschritte erleichtern. Technische Daten. AF@3DR a c Die verschiedenen Ausführungen werden in diesem Handbuch durch folgende Symbole gekennzeichnet: Katalytischer Schalldämpfer ...................................2 Technische Eigenschaften ............................................3 Kenndaten ....................................................................5 Anordung der Steuerelement ........................................6 Betriebsanleitungen ......................................................9 Wartungsanleitungen ..................................................15 Wartungsplan ..............................................................26 Empfohlene Schmierstoffe ..........................................27 Elektrischen Schaltplan ...............................................28 2 Seite 2 I U A P " B D F E G O 2 Ausführung mit katalysator Ausführung für Italien Ausführung für Großbritannien Ausführung für Österrreich Ausführung für Portugal Ausführung für Finland Ausführung für Belgien Ausführung für Deutschland Ausführung für Frankreich Ausführung für Spanien Ausführung für Griechenland Ausführung für Holland C J S V % K M R Q - Ausführung für die Schweiz Ausführung für Dänemark Ausführung für Japan Ausführung für Singapur Ausführung für Polen Ausführung für Israel Ausführung für Südkorea Ausführung für Malaysia Ausführung für Chile Ausführung für die Bermudas Ausführung für die Vereinigten Staaten von Amerika +!4!,94)3#(%2 3#(!,,$-0&%2À2 Vermeiden Sie es, das Fahrzeug mit Katalysator in der Nähe von trockenem Gestrüpp oder an Kindern zugänglichen Orten abzustellen, weil der katalytische Auspufftopf, während des Betriebs sehr hohe Temperaturen erreicht; seien Sie daher vorsichtig und vermeiden Sie jede Art von Kontakt, bevor der Auspuff vollkommen abgekühlt ist. Amico 50 mit Katalysator ist mit zwei Schalldämpfern mit einem zweiwertigen Platin-Rhodium-Metallkatalysator ausgestattet. Diese Vorrichtung hat die Aufgabe das CO (Kohlendioxyd) und die HC (unverbrannten Wasserstoffe), die in den Abgasen vorhanden sind, zu oxidieren und jeweils in Kohlendioxyd bzw. Wasserdampf zu verwandeln. a Außerdem ermöglicht die hohe Temperatur, die durch die katalytische Reaktion in den Abgasen erreicht wird, die Ölpartikel zu verbrennen, folglich den Schalldämpfer sauber zu halten und die Abgastrübung erheblich zu reduzieren. Für einen korrekten und dauerhaften Betrieb des Katalysators und um mögliche Verschmutzungen des Wärmeaggregats und des Auslasses zu vermeiden, sollte man keine langen Strecken bei konstant niedriger Motordrehzahl fahren. Es genügt, solche Fahrten häufig mit Fahrten bei leicht erhöhter Drehzahl des Motors abzuwechseln, sei es auch für wenige Sekunden. Obiger Hinweis nimmt bei jedem Kaltstart des Motors besondere Bedeutung an; um die Drehzahl zu erreichen, die das Einschalten der katalytischen Reaktion ermöglicht, muß man sich in diesem Fall nur vergewissern, ob die Temperatur der Kühlflüssigkeit mindestens 50°C erreicht hat, was im allgemeinen wenige Sekunden nach dem Starten geschieht. R75 @ FAQ5 @7À 6 3 R7F EGRGP Modell .................................................................. aprilia Typ .................................................... Einzylinder-2-Takt Mit Lamellareinlaß Zylinder .................................................................. Guss Bohrung / Hub .................................... 40 mm / 39,2 mm Verdichtungsverhältnis ............................................ 13:1 Hubraum ............................................................. 49 cm# Anlasser ..........................................................Elektrisch Getriebe .................................... Automatischer Wandler mit Riemenantrieb Ölstandkapazität ................................................ 110 cm# 47PQ7RXSF9 Primärantrieb ................................................ Keilriemen Sekundärantrieb ............ Zahnraduntersetzungsgetriebe Drehzahlwandler ....................................................... 3YJ XF6SF9 a Verwenden Sie kein bleihaltiges Benzin: es zerstört den Katalysator. Typ .............................................................. elektronisch Verstellung .......................14° a 5000 U/min bei 1,4 mm vor dem oberen Totpunkt. Zündkerze ................................................ NGK BR7 HS T7P93Q7P Modell .............. Dell'Orto PHBN 12 (TEI KEI TK12Y12) 3 XS8@PSF9 47P7A8SF9 Kraftstoff ..........................................Benzin nach 51 600 mit Mindestoktanzahl 98 (N.O.R.M.) und 88 (N.O.M.M.) tanken (4 Stars Kraftstoff Benzin DIN 51 607, Mindenstoktanzahl 95 (N.O.R.M.) und 85 (N.O.M.M.) Kraftstoff-Tankkapazität .......................................... 7,5 L Reserve 2 L Frischölbehälterkapazität......................................... 1,3 L 2......................Bleifreis U) ­ Vorne ........................................................100/90x10" Reifendruck .....................................170 kPa (1,7 bar) ­ Hinten .......................................................100/90x10" Reifendruck .....................................190 kPa (1,9 bar) Reifendruck mit Sozius ....................210 kPa (2,1 bar) 87D97FÀ Vorne .................................... 2,50x10" Aus Leichtmetall Hinten ................................... 2,50x10" Aus Leichtmetall 7D7CRPAQ5@7À3FD397 P3@E7F Typ .............Einträgerstruktur mit doppelten Stahlrohren 3S8@F9SF97F Vorne ........................................ Gabel mit Kuppelstange Hinten ................................. Hydraul. Monostoßdämpfer 4P7EQ7F Vorne .................................. Scheibenbremse Ø 155 mm mit Hydraulische Steuerung Hinten ........................... Trommelbremse Ø 110x25 mm mit Mechanische Steuerung Vornelicht .........................................................12V 15W Vornelicht .............................................12V 35/35W Standlichtlampe (nicht vorhanden .......................................12V 3 W Hinterlicht/Stoplicht ...................................... 12V 5/21 W Blinklicht ..........................................................12V 10W Instrumentenbbrettlicht ........ 5x12V 2W (Kontrollampe); 3x12V 1,2W - 1x12V 2W Licht für Werkzeug- und Helmkasten .............12V 1,2W Batterie .............................................................12V 4Ah Abschmelzsicherung ............................................... 7,5A C O) 34E7QQSF97F Länge ...............................................................1780 mm Breite .................................................. 690 mm (Lenker) Höhe ......................1060 mm (Lenker); 760 mm (Sattel) Radstand .........................................................1240 mm Leergewicht ...........................................................71 kg 4 C 7FF 63 R7F Wir empfehlen Ihnen, die Fahrgestell- und Motornummer auf der hierfür vorgesehenen Stelle dieses Heftes einzutragen. Die Abänderung der Kennummern kann schwere Verwaltungs- und Strafsanktionen zur Folge haben. c FAHRGESTELLNUMMER (Abb. 1) Die Fahrgestellnummer ist auf dem Rohrrahmen. Die Sitzbank heben, um die Nummer abzulesen. Fahrgestellnr. MOTORNUMMER (Abb. 2) Die Motornummer ist auf der unteren Hälfte des Hinterradaufhängung angegeben. Motornr. 5 3 F GP 6F SF 9 À 6 7P À QR7S7P 7D7E7FR7 3ffÀ 1 - Startknopf (r) 2 - Lichtschalter (b - p - ·) 2a - Lichtschalter (b - ·) 2b - Lichtschalter (a - b - ·) 3 - Zündschloß / Lenkschloß (n - m - s) 4 - Blinkerschalter (c) 5 - Signalhorn-Druckknopf (f) 6 - Kaltstartanhebung (e) 7 - Gasdrehgriff 8 - Vorderradbremshebel 9 - Hinterradbremshebel O C 3ffÀ 1 - Geschwindigkeitsmesser 2 - Tankinhaltanzeiger (g) 3 - Reservekraftstoffmengekontrolleuchte (g) 4 - Frischölreserve-Kontrolleuchte (j) 5 - Blinkerkontrolleuchte (c) 6 - Abblendlichtkontrolleuchte (b) 6a - Fernlichtkontrolleuchte (a) 7 - Digitaluhr 8/9 - Druckknöpfe zur Wahl der Funktionen und zur Einstellung der Digitaluhr C 6 S@P7F7AQR7DDSF9ÀÈ#$%3ffÀ É Display: N Normales Display: Stunden und Minuten. N Display Datum: Drücken Sie ein Mal (9), um den Monat und den Tag sichtbarzumachen. N Display Sekunden: Drücken Sie zwei Mal (9), um die Sekunden sichtbarzumachen. Einstellung: Drücken Sie (8) ein Mal, das Datum und die Stunde werden abwechselnd sichtbar. N Monat: Drücken Sie wieder (8), der Monat erscheint links (die anderen Angaben verschwinden); drücken Sie (9), um den gewünschten Monat einzustellen. N Tag: Drücken Sie wieder (8), der Tag erscheint rechts. Drücken Sie (9), um den gewünschten Tag einzustellen. N Stunde: Drücken Sie wieder (8), links erscheint die Stunde mit dem Buchstaben "A" oder "P" ("A" = vormittag, "P" = nachmittag). Drucken Sie (9), um die gewünschte Uhrzeit einzustellen. N Minuten: Drücken Sie wieder (8), um die Minuten rechts auf dem Display sichtbarzumachen. Drücken Sie (9), um die gewünschten Minuten einzustellen. N Die Uhr ist hiermit eingestellt. Drücken sie noch einmal (8), um zur normalen Funktion zurückzukehren. N U75@Q7DFÀ67PÀS@P43RR7PA7 N N N Die vordere die Gruppe Vorderteil/Scheinwerfer abmontieren, siehe Seite 25). Die Uhrhalterung, die sich auf der hinteren Seite der Instrumenteneinheit befindet, durch Einwirken auf dem Schnapphaken abnehmen. Die Uhr herausnehmen und die Batterie auswechseln. 7 3ffÀ! 1 - Benzintankdeckel 2 - Öl-tankdeckel 3 - Ausrüstung Kasten/Helmkasten 3ffÀ" 1 - Zentral Fussraste 2 - Startpedal 3 - Konsole 4 - Konsoleschloss 5 - Sitzschloss 6 - Gepäckträger/Handgriff Q5@DQQ7P Mit dem mitgelieferten Schlüssel können auch das Lenkschloß (3-Abb. 3), das Schloß des Kofferraums (4-Abb. 6) und das Sattelschloß (5-Abb. 6) betätigt werden. Um das Lenkschloß zu betätigen, drehen Sie die Lenkstange nach links, drücken Sie den Schlüssel, heben Sie ihn wieder an und drehen ihn auf Stellung "s"; ziehen Sie dann den Schlüssel heraus. c 8 4 7RP A74Q3 FD7ARS F 97F QR3PR7FÀ67QÀEGRGPQ Abgase enthalten Kohlenmonoxyd, welches sehr schädlich ist, und dürfen nicht eingeatmet werden. Starten Sie den Motor nicht in geschlossenen bzw. nicht ausreichend belüfteten Räumen. Das Nichtbeachten dieser Empfehlung kann zu Bewußtlosigkeit und zum Tod durch Erstikkung führen. Setzen Sie sich nicht auf das Fahrzeug zum Starten des Motors. Elektrischer Start N Zum Starten des Motors stellen Sie das Fahrzeug auf den Hauptständer. N Blockieren Sie wenigstens ein Rad bei gleichzeitigem Betätigen eines Bremshebels (Abb. 7). Wenn das Rad nicht blockiert werden kann, kommt kein Strom an den Anlasser und der Motor kann nicht gestartet werden. N Zündschalter (Abb. 8) auf "n" stellen. a 9 N Startknopf "r" (1-Abb. 9) betätigen, ohne Gas zu geben, und sobald der Motor anspringt, loslassen. bei angelassenem Motor: der Anlasser könnte dadurch beschädigt werden. Wenn Sie den Startknopf "r" drücken, leuchtet die Frischölreserve-Kontrolleuchte "j" auf. Sobald der Startknopf "r" bei laufendem Motor l ...