Erlebnis Start now! In engen Kurven, auf langen Geraden oder bei der Eroberung der letzten engen Parklücke: Mit seinen Genen und dem technischen Know-how aus der Rallyewelt bringt der Suzuki Swift dynamische Mobilität auf die Straße. So macht er die Fahrt von A nach B zum Erlebnis, das immer wieder von begeisterten ,,Ahhs" und ,,Ohhs" untermalt wird. Dass er in Sachen Technik, Komfort und Sicherheit die Konkurrenz ebenso weit hinter sich lässt wie Sie an seinem Steuer den Alltag, beweist er auf den kommenden Seiten ­ und erst recht bei einer Probefahrt bei Ihrem Suzuki Partner. www.suzuki.de Die in diesem Katalog gezeigten Abbildungen können teilweise Sonder- und/oder Zubehörausstattung zeigen. Die konkrete Ausstattung des Fahrzeugs ist beim Suzuki Vertragshändler unter Bezugnahme auf die jeweils aktuelle Preisliste zu erfragen. Design Ideallinie von Anfang an. Wer auf den Schotterpisten dieser Welt eine gute Figur abgibt, kann auf der Straße erst recht mit seinem durchtrainierten Look überzeugen. Und wer mit seiner kompakten, sportlichen Erscheinung dann noch auf Anhieb alle für sich begeistert, darf sich auch in der Designwertung echter Glanzleistungen rühmen. Sie merken es: Schon bei der Beschreibung des Swift gerät man ins Schwärmen ­ und erst recht, wenn man mit ihm unterwegs ist. Dabei meistert er den großen Auftritt in der Kleinwagenklasse mit Bravour und fährt in Sachen Geräumigkeit und Komfort schnell auf die vordersten Plätze. Die belegt er natürlich auch beim Fahrspaß, vor allem mit dem Topmodell Suzuki Swift Sport. Wenn seine Front mit den Klarglas-Halogenscheinwerfern, dem markanten Kühlergrill und einem vergnügt lächelnden Fahrer im Rückspiegel auftaucht, wird sofort deutlich, dass es sich hier um ein automobiles Ausnahmetalent handelt. Widerstand ist zwecklos. Denn der Swift versteht es wie kein anderer, Sympathien für sich zu gewinnen. Wer ihn sieht, möchte ihn fahren. Und wer ihn fährt, möchte am liebsten immer weiterfahren. Bei so viel Sportlichkeit und Dynamik ist das kein Wunder! Swift Swift Sport Exterieur Schade, schon vorbei. Schnell noch mal genau hinschauen, gleich ist er wieder weg. Dabei fällt der Blick dann auf oder besser gesagt durch die Panorama-Verglasung, die ein ästhetisches Detail des Gestaltungskonzeptes darstellt. Hervorragende Rundumsicht für Fahrer und Beifahrer ­ und rundum interessierte und anerkennende Gesichter. Von hinten zeigt sich der Suzuki Swift übrigens einmal mehr von seiner besten Seite. Weit herumgezogene Kombileuchten sorgen für eine optimale Verbindung von Funktion und Emotion: Sehr gute Sichtbarkeit und absolut sportliche Optik bilden den gelungenen Abschluss. Exterieur Charisma des Suzuki Swift zu entziehen. Aber warum sollte man auch? Schließlich macht ihn sein ansprechendes Äußeres zu einer äußerst sympathischen und gern gesehenen Erscheinung. Seine Optik gibt ein dynamisches Versprechen, das der Wagen zur Freude seines Fahrers immer wieder aufs Neue einlöst. Der zeigt, was er kann. Es fällt nicht leicht, sich dem Exterieur PreisLeistungsSieger1 Swift Sport Inspiriert von einem Spitzensportler, geschaffen für die Straße, ausgelegt für Ihren maximalen Fahrspaß: Als Straßenversion des JWRC-Siegers Swift Super 1600 zeigt der Swift Sport auf den ersten Blick, was er kann. Der dynamische Eindruck, den seine Front mit der markanten Kühlermaske, den angedeuteten Flaps und den Klarglas-Halogenscheinwerfern vermittelt, wird auf dem Weg zum Heck durch die ansteigende Linie konsequent beibehalten. Hinten angelangt, präsentieren sich weitere sportliche Details: der Wabengrill in Diffusor-Optik, zwei Auspuffendrohre und ein Dachkantenspoiler für verbesserten Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten. Speziell für den Swift Sport entwickelte Rückleuchten und die serienmäßig dunkel getönten hinteren Scheiben (Privacy Glass) verstärken den dynamischen Auftritt dabei ebenso wie die serienmäßigen 17"-Alufelgen mit 195/45 R17-Bereifung. Das sind beste Voraussetzungen für eine perfekte Straßenlage ­ und für viel sportlichen Fahrspaß in jeder Lebenslage. Athletisch gebaut. 1 Im Vergleich der kleinen Sportler der AutoBild (Ausgabe 04/07). Unter folgenden Mitbewerbern: Citron C2 1.6 SportChic, Peugeot 207 Platinum 1.6, VW Polo GTI 1.8, MINI Cooper 1.6. Interieur ,,Wer sportlich unterwegs sein will, muss in Sachen Komfort einige Kompromisse eingehen." Diese weitverbreitete Annahme verweist der Swift dahin, wo sie hingehört ­ ins Reich der Fabeln. Schließlich zählt der dynamische Cityflitzer Features wie Klimaanlage mit Pollenfilter, elektrische Fensterheber vorn, Fahrersitz und Lenkrad höhenverstellbar, Multifunktionsdisplay inklusive Digitaluhr, Außentemperatur- und Verbrauchsanzeige, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung zu seiner serienmäßigen Grundausstattung ,,Club". Und als wäre nicht schon das fabelhaft genug, wartet die Ausstattungslinie ,,Comfort" zusätzlich mit schicken Alufelgen, Keyless Start für schlüssel- Alles an Bord. loses Einsteigen und Starten, Nebelscheinwerfern, Sitzheizung vorne sowie einem MP3-fähigem CD-Radio inklusive Lenkradbedienung auf. Kein Märchen, sondern typisch Swift! Da aber auch die kleinen Dinge viel Spaß bereiten können, zeigt sich der Swift diesbezüglich von seiner grosszügigen Seite. Zum Beispiel mit einer Vielzahl von praktischen Ablage- und Staufächern. Ob im Handschuhfach, in den Getränkehaltern vorn und hinten, in den Seitenfächern der Vordertüren oder der Schublade unter dem Beifahrersitz1 ­ er verstaut nahezu alles, was mitmuss. Sportliche Dynamik oder geräumiger Komfort? Warum sich entscheiden, wenn Sie im Suzuki Swift doch beides haben können. Nehmen Sie Platz ­ in seinem Innenraum ist genug davon vorhanden: für Fahrer und Beifahrer, deren Sitze sich um ganze 240 mm in der Länge und 30 mm in der Höhe verstellen lassen, für die Passagiere, die im Fond bequeme Plätze mit höhenverstellbaren Kopfstützen vorfinden, und für viel Zuladung, denn die Plätze der Rücksitzbank verwandeln sich im Handumdrehen beziehungsweise Sitzumlegen in eine ebene Ladezone mit max. 870 Liter Volumen2. Und wenn der Transport von Gepäck oder Sportausrüstung auch schon mit weniger Platz möglich ist, klappt eben auch nur ein Teil der 60:40 geteilten Rückbank1 um. Das eine odere andere Utensil passt sicher auch in den variablen Gepäckraum-Zwischenboden, der sich bei Bedarf hinter den Rücksitzen verstauen oder ganz herausnehmen lässt. Ihr liebstes Sportgerät ist sowieso der Swift selbst? Dann reicht für alles andere bestimmt auch das großzügige reguläre Kofferraumvolumen von 201 Litern. 1 2 Gilt nicht für Swift Sport. Herstellerangabe. Kofferraumvolumen nach VDA bei umgeklappter Rückbank: 494 Liter. Interieur Keyless Entry 1 Gültig für die Ausstattung Comfort und im Swift Sport, nicht verfügbar für den Swift 4x4. Lassen Sie stecken! Dank dem intelligenten Keyless-Start-System1 ,,erkennt" Sie der Suzuki Swift, sobald Sie sich ihm nähern ­ und ermöglicht mittels Knopfdruck am Türgriff ein schlüsselloses Öffnen von Türen und Heckklappe. Weiterer cleverer Dreh: das Starten mittels einer Drehung an der Zündschloss-Einfassung. Keyless Start Das Thema Fahrspaß hat im Innenraum des Swift einen festen Platz: hinter dem Lenkrad. Auch im Suzuki Swift Sport sind Form und Funktion aller Bedienelemente auf dieses Thema ausgerichtet. Das griffige Dreispeichen-Lederlenkrad, ergonomisch geformte und zweifarbige (rot-schwarze) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer und die Sportpedalerie aus gelochtem Edelstahl vermitteln echtes Rallyefeeling, ohne dass dabei der Komfort zu kurz kommt. Denn gerade in dieser Beziehung hat der Swift seinen Insassen so viel zu bieten wie kaum ein anderer seiner Klasse. Dank serienmäßiger Ausstattung wie elektrischen Fensterhebern, Sitzheizung vorn, Servolenkung und Klimaautomatik ist der Swift Sport für kurze Wege und lange Touren bestens gerüstet. Es ist alles da ­ und alles dort, wo es hingehört: in direkter Reichweite. Die hohe Qualität und solide Verarbeitung aller Materialien sorgen dafür, dass Sie von Anfang an und für lange Zeit Freude an Ihrem Swift haben. Wer im geräumigen Innenraum des Suzuki Swift Platz nimmt, wird schnell feststellen, dass sich hier alles um den Menschen dreht. Das gilt für die konsequente Ausrichtung des Cockpits auf den Fahrer und sein maximales Fahrvergnügen ebenso wie für das Wohlgefühl der Passagiere an Bord. Für beides setzt sich der Swift nach Kräften ein ­ zum Beispiel mit seinem Keyless-Start-System1 (schlüsselloses Einsteigen und Starten) und Klimaautomatik (serienmäßig im Swift Sport). So geht man gern an den Start. Alles im Griff. Motor 120 g/km* Manchmal ist weniger mehr. Mit einem CO2-Ausstoß von nur 120 g/km (kombiniert) und sparsamem Verbrauch ist der Swift 1300 DDiS das beste Beispiel dafür. Leistung, die sich lohnt. Unterschiedliche Menschen haben unterschiedliche Ansprüche. Das gilt auch im Hinblick auf ihr Auto und seine Motorisierung. Darum bietet die Motorenpalette des Swift für jeden das Passende ­ vom Diesel bis zum Vierradantrieb. Seine starke Optik findet dann auch bereits im 68 kW (92 PS) starken 1.3-Liter-Benziner1 eine dynamische Entsprechung. Und alle, die das gewisse Extra mehr unter der Haube wissen möchten, werden vom 1.5-Liter-Benziner1 mit 75 kW (102 PS) begeistert sein (nur als Automatik erhältlich). Dank moderner Fahrwerktechnik überzeugt der Swift 1500 auch im Bereich der Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h durch seine sichere Straßenlage. Und wer lieber abseits der Straße was erleben möchte, wird am Swift 4x4 mit Allradantrieb seine helle Freude haben. Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit bleiben dabei übrigens nicht auf der Strecke. Im Gegenteil: Mit einem kombinierten Verbrauch von gerade einmal 4,5 l/100 km1 bei der Dieselversion Swift 1300 DDiS bis maximal 6,5 l/100 km1 (Swift 1500 Automatik) erweist sich der Swift als sehr genügsam. 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Gang-Automatik Und das gilt nicht zuletzt auch für den CO2-Ausstoß: Dank niedriger Werte von z. B. 120 g/km1 (Swift 1300 DDiS 5-Türer) bis zu 153 g/km1 (Swift 1500 Automatik 5-Türer) erfüllen alle Motoren die EU-Abgasnorm Euro 4. So können Sie Ihrem Verlangen nach Fahrvergnügen guten Gewissens nachgeben. Das Geheimnis dieser Dynamik? Vier Buchstaben, auf denen sich der Swift ganz bestimmt nicht ausruht: DOHC ­ zwei oben liegende Nockenwellen (Double OverHead Camshaft), mit denen der 1.3-Liter1- beziehungsweise 1.5-Liter-Benziner1 den Swift ordentlich auf Touren bringt. Dank des günstigen Drehmomentverlaufs ist seine Kraft jederzeit abrufbereit. So sind die 116 Nm Drehmoment bei 4.200 U/min des 68 kW (92 PS) starken 1.3-Liter-Benziners1 beziehungsweise die 133 Nm bei 4.100 U/min des größeren Bruders mit 1.5 Liter1 Hubraum und 75 kW (102 PS) sowie die 190 Nm bei 1.750 ­ 2.250 U/min des 55 kW starken 1.3-LiterCommon-Rail-Diesels Werte, die in dieser Klasse für sich sprechen ­ und für jede Menge Spaß sorgen. Ob Sie die Kraftübertragung dabei der perfekt abgestimmten 4-Gang-Automatik (nur Swift 1500) überlassen oder die Sache mittels 5-Gang-Schaltgetriebe selbst in die Hand nehmen, ist Ihre Entscheidung. Sicher ist allerdings jetzt schon, dass Sie seine sportliche Art zu schätzen wissen werden. Motor Swift 13001 Leistungsdiagramm 80 116 Nm/4.200 U/min Motor Swift 1300 DDiS1 Leistungsdiagramm 80 120 200 Motor Swift 15001 Leistungsdiagramm 80 133 Nm/4.100 U/min Drehmoment (Nm) Drehmoment (Nm) Leistung (kW) Leistung (kW) 80 40 68 kW/5.800 U/min Leistung (kW) 60 100 60 160 140 60 120 100 40 55 kW/ 4.000 U/min 120 40 75 kW/5.900 U/min 20 20 20 2.000 4.000 6.000 2.000 4.000 6.000 2.000 4.000 6.000 Drehzahl (U/min) Drehzahl (U/min) Drehzahl (U/min) * 1 Verbrauch Swift 1300 DDiS im kombinierten Zyklus. Detailangaben zu Verbrauch (innerorts, außerorts, kombiniert) und CO2-Ausstoß siehe ,,Technische Daten". Drehmoment (Nm) 190 Nm/ 1.750­2.250 U/min 180 140 Motor Die Straße bebt. Wie kaum ein anderes Fahrzeug versteht es der Suzuki Swift Sport, durch sein großes Herz für Sport und seine eigene Sportlichkeit zu begeistern. Und er macht dabei deutlich, wie aus Leidenschaft Leistung werden kann. Unter seiner Motorhaube verbergen sich hohe Ingenieurkunst und das Rennsport-Know-how aus der JWRC-Rallyeserie. So sprechen schon die nackten Zahlen dafür, dass der Swift Sport den Asphalt zum Glühen und die Augen zum Leuchten bringt: 1.6-Liter1-Reihenvierzylinder, 92 kW (125 PS), 148 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das dynamische Leichtgewicht in gerade einmal 8,9 Sekunden ­ und sorgt durch den sonoren Sound seiner Doppelauspuffanlage für einen akustischen Genuss, der seine Rallyeherkunft deutlich hörbar werden lässt. Weitere Garanten in Sachen Fahrspaß sind das kurz ...