Erlebnis die den Weg zum Ziel machen. Denn mit dem Suzuki Grand Vitara an ihrer Seite lassen sich immer neue Wege entdecken. Wohin sie führen, spielt dabei oftmals gar keine Rolle. Hauptsache unterwegs, Hauptsache Spaß. Und die größte Entdeckung macht man im Suzuki Grand Vitara sowieso jedes Mal, wenn man den Zündschlüssel umdreht: Nämlich dass alle, die schon immer ihren eigenen Weg gegangen sind, ihn jetzt auch fahren können. Warum länger warten? Los geht's! Gute Nachrichten für alle, www.suzuki.de Die in diesem Katalog gezeigten Abbildungen können teilweise Sonder- und/oder Zubehörausstattung zeigen. Die konkrete Ausstattung des Fahrzeugs/Verfügbarkeit des Zubehörs ist beim Suzuki Vertragshändler unter Bezugnahme auf die jeweils aktuelle Preisliste zu erfragen. Design denn dem Trend hinterherzufahren, ist nicht das Ding des Suzuki Grand Vitara. Viel lieber präsentiert er sich und seinen Fahrer in Bestform ­ und begeistert gerade in der Variante als 3-Türer durch die gelungene Verbindung von sportlicher Linienführung und markanter Formensprache. Seine Chance auf den perfekten ersten Eindruck nutzt der Grand Vitara dabei im On- und Off-Road-Bereich gleichermaßen. Wiederholung auf vielfachen Wunsch jederzeit möglich! Ob ausgedehnte Shoppingtour mit (zu) vielen Tüten oder verlängertes Camping-Wochenende mit Zelt und Rucksack ­ seine Talente sind ebenso groß wie der Innenraum, der sich hinter seinem kompakten Äußeren verbirgt. Alle Achtung! Bewundernde Blicke serienmäßig. Kein Wunder, 3-Türer Design Kompromisse? Fehlanzeige! Schließlich versteht es der Suzuki Grand Vitara auch als 5-Türer, in jeder Hinsicht zu begeistern ­ und wird damit seiner Vorreiterrolle im Bereich kompakter SUVs heute und in Zukunft gerecht. Mit einem starken Auftritt, der bei allen einen bleibenden Eindruck hinterlässt. Sportlich und elegant. Mit einem Sinn für das Wilde. Oder anders gesagt: Der Suzuki Grand Vitara und sein Fahrer fühlen sich auf Boulevards und Shoppingmeilen genauso wohl wie im Wald und auf der Wiese. Während eine Vielzahl ansprechender Designelemente ihm und dem Grand Vitara ungeteilte Aufmerksamkeit zuteil werden lassen, bietet dessen großzügiger Innenraum weit mehr Platz, als auch das breiteste Lächeln einnimmt. Kann man mehr Spaß haben? Mehr davon! Mehr Dynamik. Mehr Präsenz. Mehr Individualität. 5-Türer 3x 1. Platz in Folge: 2007, 2008 und 2009* Exterieur um zu wissen: Jeder Mensch ist anders. Und weil das so ist, hat auch jeder unterschiedliche Wünsche und Ansprüche. Nehmen wir zum Beispiel das Thema Automobil ­ und hier am besten den Grand Vitara. Bei ihm beginnt die Abwechslung schon bei der Karosserie. 3- oder 5-Türer? Beides ist möglich. Und beide sehen unverschämt gut aus. Einzig, nicht artig! Ein Blick nach links und rechts genügt, Aber fangen wir vorne an ­ und damit bei den Gemeinsamkeiten der beiden: Hier sorgt die neu gestaltete Frontpartie mit dem neuen Kühlergrill und der neuen Stoßstange für eine souveräne Erscheinung. Dazu leisten auch der breite Radstand und die ausgestellten Kotflügel ihren markanten Beitrag. Weitere Hingucker sind die schicken Design-Felgen und die Spiegelblinker. Eher bescheiden gibt sich der Grand Vitara hingegen bei den Überhängen. Hier wurden 3- und 5-Türer von den Designern kurz gehalten. Weniger ist mehr, so die Devise. Weniger Überhang für mehr Spaß im Off- und On-Road-Bereich ­ sei es bei der Erkundung steiler Böschungen oder der Eroberung der letzten Parklücke. Weitere gute Seiten des Grand Vitara 3- oder 5-Türer gibt es eine Seite weiter. 3-Türer *Allradauto des Jahres: 2007 in der Kategorie ,,Kompaktklasse Geländewagen und SUV", 2008 und 2009 in der Kategorie ,,Geländewagen und SUV bis 25.000,­ EUR". 2007 Grand Vitara 5-Türer (Ausgabe 6/07), 2008 Grand Vitara 3-Türer (Ausgabe 6/08), 2009 Grand Vitara 3- und 5-Türer (Ausgabe 5/09). Exterieur Was vorne so gut begonnen hat, findet auf dem Weg zum Heck des Suzuki Grand Vitara Modells eine gelungene Fortsetzung. Der dauert beim größeren, eleganten 5-Türer naturgemäß etwas länger als bei der sportlich-kompakten 3-türigen Variante. Aber bei beiden begegnen einem auf diesem Weg viele schöne Details, wie die kiemenartigen Luftauslässe an der Motorhaube, die serienmäßigen 17-Zoll-Aluminiumräder ­ in der Ausstattungslinie Comfort+ sogar eine Nummer größer in 18 Zoll ­ oder das dynamische Styling der Dachpartie. Nicht gleich zu sehen, aber gut zu wissen: Alle 5-türigen Modelle sind mit Privacy Glass ausgestattet. Da prallt vieles ab ­ bis auf die bewundernden Blicke. Am kraftvollen Heck der Grand Vitara Modelle angekommen, offenbart sich noch einmal die pure Abenteuerlust der beiden Stadt-, Land- und Fluss-Fans. Die großdimensionierte Bereifung und das Reserverad mit dem widerstandsfähigen Cover an der Heckklappe zeigen hier noch einmal in schönster Optik, wo es langgeht: Immer der Nase des Fahrers nach. Ob Alltag oder weit abseits davon ­ die Suzuki Grand Vitara Modelle machen immer das Beste daraus. Wollen wir los? Schön, schön! 5-Türer Interieur Innenraumausstattung Comfort+ Schön, mal rauszukommen. Noch schöner, wenn man dabei im komfortablen Innenraum der Suzuki Grand Vitara Modelle unterwegs ist. Denn ganz gleich, wohin die Reise geht ­ hinter dem Steuer oder auf den Insassenplätzen hat man ab dem ersten Moment das Gefühl, angekommen zu sein. Grund zur Freude liefert der Suzuki Grand Vitara dabei mehr als genug ­ setzt er doch in seiner Klasse nicht nur Maßstäbe, sondern dabei auch auf Klasse: Ergonomisch im Gesamtkonzept, üppig in der Serienausstattung und clever im Hinblick auf zahlreiche große und kleine Annehmlichkeiten, auf die man nicht mehr verzichten möchte. Ein nettes Plätzchen! Tür auf, rein und staunen: Zunächst über das Raumangebot, das viel Platz für gute Ideen bietet. Davon hat der Grand Vitara mehr als genug. Genau wie die Menschen, die ihn fahren. Um die dreht sich hier ohnehin alles. Von der Serienausstattung mit Servolenkung, Klimaautomatik, Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten über 7 Lautsprecher (Comfort+) bis zum umfangreichen Angebot an praktischen Ablagen. Stellen, legen, hängen ­ hier hat alles seinen Platz. Und davon mehr als genug. Mehr zu den Möglichkeiten des Grand Vitara gibt es eine Seite weiter. Klimaautomatik Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränkehaltern 4-Gang-Automatikgetriebe Interieur Innenraum Grand Vitara 5-Türer Lenkradbedienung Verschiebbare Mittelarmlehne Handtaschenhaken Jeder hat seinen Lieblingsort. Manche finden immer wieder neue. Denn ganz gleich, wo man sich befindet ­ solange man im Suzuki Grand Vitara unterwegs ist, avanciert auch das Stop-and-go in der City zur bevorzugten Destination. Warum das so ist? Ein Blick in den komfortablen Innenraum gibt Auskunft. Hier ergänzen sich klassische Formen, edle Materialien und eine hochwertige Ausstattung zum größtmöglichen Wohlfühlen für Fahrer und Insassen ­ und sprechen dabei alle Sinne gleichermaßen an. Während die Augen sich an Chromakzenten, dem neuen übersichtlichen Informationsdisplay oder dem ab der Ausstattungslinie Comfort enthaltenen 6,9"-Farbbildschirm des Clarion Navigationssystems1 mit TMCpro erfreuen, wird die Nase von der serienmäßigen Klimaautomatik erfrischt oder in der Ausstattungslinie Comfort+ von Lederduft betört. Auch die Ohren kommen nicht zu kurz: Neben dem dezent kraftvollen Motorsound des Grand Vitara sorgt das MP3-fähige CD-Radio dafür, dass das persönliche Roadmovie des Fahrers mit entsprechender Musik unterlegt wird. Was man fühlt? Die perfekte Ergonomie der Sitze, die schöne Oberfläche aller verwendeten Materialien ­ und den Wind, der durch das offene elektrische Glasschiebehubdach in der Ausstattung Comfort+ weht. Klingt nach einem Erlebnis, auf das man nicht länger warten will? Dank dem intelligenten Keyless-Entry-System (schlüsselloses Öffnen von Türen und Heckklappe) und dem Keyless-Start-System (schlüsselloses Starten)2 ist der Suzuki Grand Vitara im Handumdrehen bereit für das nächste Abenteuer. Wo soll's hingehen? Hier bleib' ich! Clarion Navigationssystem Innenraum Grand Vitara 3-Türer 1 Nur im 5-Türer. 2 Nicht erhältlich für Ausstattung Club. Motor Der Suzuki Grand Vitara hat ein Herz für Fahrspaß. Eigentlich sind es sogar drei ­ denn wahlweise arbeitet unter seiner Motorhaube ein 1.6-Liter-Benziner, ein 2.4-Liter-Benziner oder der Diesel 1.9 DDiS. Dass er mit jedem seiner modernen Motoren die Umwelt und den Geldbeutel des Fahrers gleichermaßen schont, versteht sich dabei von selbst. Kräftig sparen! Der Grand Vitara 1.6 (3-Türer) 1 Lust auf große und kleine Extratouren? Dann haben wir hier den idealen Einstieg in die Grand Vitara Familie! Denn der sportliche 1.6Liter-Benzinmotor ist für jeden Spaß und für jede Herausforderung zu haben. Schließlich sprechen 4 Zylinder, 16 Ventile, 78 kW (106 PS) und 145 Nm bei 4.100 U/min in Sachen Fahrvergnügen eine deutliche Sprache. Zurückhaltung übt der Grand Vitara aber in anderer Hinsicht: Mit einem kombinierten Verbrauch von nur 8,2 l/100 km 1 und einem CO 2Ausstoß von 195 g/km1 erweist er sich zumindest in diesen Disziplinen als erfreulich bescheiden. Motor Grand Vitara 1.61 Leistungsdiagramm 100 Leistung (kW) 80 145 Nm/ 4.100 U/min 140 120 60 78 kW/5.900 U/min 100 40 2.000 4.000 6.000 Drehzahl (U/min) Drehmoment (Nm) 160 Der Grand Vitara 2.4 (3- und 5-Türer)1 Der Suzuki Grand Vitara hat viele starke Seiten. Dazu gehört auch sein neuer 2.4-Liter-Benziner, der mit 122 kW (166 PS) beim 3-Türer/ 124 kW (169 PS) beim 5-Türer und einem maximalen Drehmoment von 225 Nm/227 Nm für eine spontane Leistungsentfaltung im On- und Off-Road-Bereich sowie echte Begeisterung im Innenraum sorgt. Besonders gut kommt diese Dynamik beim optional erhältlichen Automatikgetriebe zur Geltung ­ mit einem CO 2Ausstoß von 205 / 225 g/km1 und einem kombinierten Verbrauch von 8,8 / 9,7 l/100 km1. Der Grand Vitara 1.9 DDiS (3- und 5-Türer)1 Einen Diesel des Verbrauchs wegen? Sicher. Aber im Fall des Grand Vitara 1.9 DDiS ist das keine reine Vernunftentscheidung ­ denn die Kraft, die dieser 95 kW (129 PS) starke 4-Zylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung auf die Straße oder Schotterpiste bringt, spricht neben dem Kopf auch den Bauch an. 300 Nm bei gerade einmal 2.000 U/min überzeugen dabei ebenso wie ein kombinierter Verbrauch von nur 7,0 l/100 km1 und ein CO2-Ausstoß von 183 g/km1 beim 3-Türer und 185 g/km1 beim 5-Türer. Motor Grand Vitara 2.41 Leistungsdiagramm Motor Grand Vitara 1.9 DDiS1 Leistungsdiagramm 2.4-Liter-Benziner 122 kW/6.000 U/min Drehmoment (Nm) Leistung (kW) Leistung (kW) 95 kW/3.750 U/min 400 300 200 300 Nm/ 2.000 U/min 100 230 80 80 225 Nm/ 3.800 U/min 210 60 60 2.000 4.000 6.000 190 40 1.500 3.000 4.500 Drehzahl (U/min) Drehzahl (U/min) 1 Detailangaben zu Verbrauch (innerorts, außerorts, kombiniert) und CO2-Ausstoß: Siehe ,,Technische Daten". Drehmoment (Nm) 120 100 Fahrwerk McPherson-Federbeine an der Vorderachse ... ... und die Mehrlenker-Hinterachse mit Schraubenfedern bringen Dynamik und Fahrspaß. 4H1 Permanenter Vortrieb auf allen 4 Rädern hält Sie sicher auf der Straße. 4H Lock2 Für den Off-Road-Einsatz lässt sich das Mittendifferenzial auch während der Fahrt sperren. 4L Lock2 Gesperrtes Mittendifferenzial und Geländeuntersetzung verdoppeln das Antriebsdrehmoment in extremem Gelände. N2 In diesem Modus lässt sich der Antriebsstrang vom Motor entkoppeln. 1 2 Der permanente Allradantrieb ist bei allen Varianten serienmäßig. Gilt nicht für den Grand Vitara 1.6. Fahrwerk des Grand Vitara ausgelegt ­ und hat mit seinem permanenten Allradantrieb mit serienmäßiger Geländeuntersetzung2 immer die passende Antwort auf genau diese Fragen. Dank der dynamischen Kraftverteilung des Mittendifferenzials auf Vorder- und Hinterachse geht es so sicher über Stock und Stein. Hier kommt einem auch das Automatikgetriebe (optional für Grand Vitara 2.4) zugute, das auch bei extremen Steigungen maximale Fahrdynamik ohne Kraftverlust ermöglicht. Und mit dem Anspruch der Strecke wächst die Freude, an ein Ziel zu gelangen, das zuvor nur wenige erreicht haben. Geht nicht? Gibt es für den Grand Vitara so gut wie nicht. Mit einem Lächeln auf dem Gesicht und einer Drehung am Drehknopf auf der Mittelkonsole wird das Mittendifferenzial gesperrt und verteilt die Kraft des Motors gleichmäßig auf alle vier Räder. Ein weiterer Griff zum Drehknopf erhöht durch eine Geländeuntersetzung das Antriebsmoment ­ und schon kann das Abenteuer weitergehen. Wie? Das erfahren Abenteuerlustige auf der nächsten Seite. Ab durch die Mitte! Da hoch? Da runter? Da durch? Aber immer! Denn dafür ist das Fahrwerk so richtig den Kraftprotz raus, dem kein Weg zu steinig und kein Berg zu steil ist. Und kaum wieder auf der Straß ...